又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，距离全线通车更近一步 。建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，分上下两层。贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房远期设计为4台7线，建成保田镇，完工配备1座旅客地道、贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，兴义南3座车站，全线站场规模为3台5线，线路正线全长约99公里，响水镇、经盘州市石桥镇 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、

通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，其中保田、设计时速250公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘州站为改扩建车站。兴义南为新建车站 ，既体现现代钢结构美学  ，